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ツーリングレポート
平成24年 4月のツーリング

日時:4月15日(日) 7時出発(10分前集合)
集合:足立区平野・でかいセルフのシェル石油
行先:沼津漁港
昼飯:かもめ丸
行程:千住新橋IC〜首都高〜東名厚木IC〜小田原厚木道路〜椿ライン〜大観山〜国道1号〜沼津漁港〜第二東名〜東名〜首都高

 『いい加減ネタが尽きたので今月のツーの行先募集』と掲示板で呼びかけてみたところ、ちーむ栗蔵さんから「沼津漁港に魚喰いに行くべ」とリアクションがあったので、そうしてきました。もっとも、急用とやらで言い出しっぺがちーむ揃って欠席でしたが。

 いつものように6時45分にいつものスタンドに到着。今回は二次集合が3名なのは分かってるんですが、一次集合が何名なのかはいつものように不明のままです。あらかた集まり『もう来ないだろ』と出発しようと思ったジャスト7時、いつものようにCBRの人が登場し、給油を終えたところで出発しました。結局ここからの参加は6名でした。

集合
(6時には居たサトーさんと鍋バパ)
シャチョ〜
(怪しい人ですハイ)
CBRの人
(今日は出発時間に間に合いました)

 千住新橋から首都高にのり、いつものように山手トンネルを抜けて東名に入ります。渋滞はしてませんでしたが、春先の東名にはよくある”同じ車種ご一行様”に行く手を遮られます。去年は確かポルシェでしたが、今年はMINIでした、3ナンバーの小さくないほうのヤツ。で、『きっとそうなんだろな〜』と思ってたら案の定、後ほど大観山で再会しました。
 『つるんで走るな!』とは言わないけどさ〜、あーゆー走りかたされると車線変更出来ないんだよね〜・・・。もう少しだけ周りに気を使おうよ。
 で、予定通り8時チョイに海老名SAに到着。二次集合組とも無事合流しました。

二次集合組
(二次集合組3名)
海老名にて
(この後のルート会議中)

 参加者が全員揃ったところでこの後の行程の決をとることにします。
 まずA案。小田厚から椿ラインで大観山、その後国道一号で昼前に沼津に到着という”沼津で魚喰いたい”人向けのルート。最近の沼津漁港はすっかり観光名所なんで、昼時に着いちゃうと大混雑必至なんですよね〜。
 でB案は、大井松田で東名を下りてまず足柄峠、それから箱根に登り箱根スカイライン〜芦ノ湖スカイラインと走りまくって、箱根のどっかで飯食って帰ってくるという”いっぱい走りたい”人向けのルートです。
 その両方を説明したところ、バイク便の暴走シャチョ〜が「椿はトラウマがあるからいやだ、でも沼津で魚は喰いたい」とわがまま。おまけに「ターンパイクにしようよ」とか「第二東名で清水まで行こう」などと、全く持って想定外の意見を出してきます。で他のメンツはというと、せっかく走りまくれるルート考えてきたのに、ほぼ全員が昼前に沼津派。高齢化だねぇ、まっちゃく。
 結局一次集合の6名は椿ライン経由で、二次集合の3名はターンパイク経由でそれぞれ向かい、大観山で集合することになりました。ひょっとして、二次集合は『大観山に10時』で良かったんとちゃう?

海
海
(海沿いは晴れてて気持ちよかったんですが)
渋滞
(真鶴駅前はいつも渋滞してます)
椿
(椿ラインをのんびり登ります)
桜
(山桜かな?満開でした)

 晴れてて暖かい海岸線をのんびり走ります。天気よくて海きれいで、この時期のこの道はハズレなし。実に気持ちよく走れました。
 ところが椿ラインに入るあたりから雲が多くなってきました。見上げるとどうやら頂上は雲の中。安全運転の乗用車を抜くにも抜けずに安全運転で隊列を組んだまま頂上近辺まで。何年かぶりに箱根は雲の中でした。
 さて大観山に着くと、こともあろうか二次集合組が見当たりません。どう考えたってこっちより早く到着してるはずなのに・・・。と思ったら現れました。「レストハウスで30分くらいお茶してた」と。『2、3往復するんじゃなかったの?』と聞いたところ、「白と黒のツートンのペースカーが途中に入っちゃって萎えた」んだそうです。無理も無い。

大観山1
(ミニとかフェラーリとか見てます)
大観山2
(やはり寒かった山頂)
富士山は?
(このアングルで富士山が見えないのも久しぶりです)

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